Kuna League of Legendsi mängijate baasis on palju laane, võib laine külmutamine olla parim viis püsiva sissetuleku saavutamiseks ilma liigse pikendamiseta ja vaenlase džungli liigse tähelepanu äratamiseni.

Hiljuti mõistsid teised professionaalsed mängijad C9 Ibrahim 'Fudge' Allami oma oskuste taseme ümber hukka tema kalduvuse tõkestada mängu alguses laine ülemisel rajal. Vastaste rändamise ajal hoidis Fudge lainet, selle asemel, et oma meeskonna abistamiseks torni plaate otsida või rändlust loendada. See tõi kaasa tema meeskonna üldise puudujäägi. Sellise stsenaariumi korral saavad vastased tavaliselt League of Legendsi mängudes rohkem kulda ja kogemusi.






Ülemise sõiduraja külmutamine League of Legendsi matši ajal võib kahjustada rohkem kui aitab

Redditi postitus juhtis tähelepanu kriitilisele veale ülemise raja külmutamisel professionaalsel tasemel.

Kui C9 Fudge hoidis oma positsiooni TLS -i alfaridena LCS -i playoffide esimeses voorus, sai TL Alphari kohaloleku tõttu tornplaatide ja tapmistega rohkem kulda. Kuna Fudge jäi ülemisel sõidurajal seisma, koondas TL oma tööjõu teistesse piirkondadesse, põhjustades tohutu erinevuse kaardisurves ja mängu alguses.



Tõenäoliselt ei tohiks Top nii vara külmutada #LCS

- Jack Charles (@kayyslol) 8. august 2021

TSM -i Kayys, League of Legends Head Scout ja strateegiatreener, kommenteeris Fudge'i tegevust C9 mängude esimestel minutitel TL vastu mitu korda, tekitades professionaalsel tasemel kahe mängija vahel lahkarvamusi.



Nagu kõik nägid, C9 kaotas TL 3 mängudele 1 ja Fudge'i surve puudumine alguses ülemisel sõidurajal võis kaasa aidata märkimisväärsele summale, isegi tipptasemel meistrit mängides .

Peamine argument peitub kulla jaotuses. Fudge sai enamjaolt riskivabalt talu pidada, kogudes kulda ja kogemusi kiiremini kui tema vaenlane. Kuid TL sai sama palju, kui mitte rohkem, vaid 4 või 5 liikme vahel, mis tasakaalustub Fudge'i rahumeelse põllumajandusega.



C9 otsustas ka mitmel korral võidelda ilma Fudge'ita, nii et kaotused teistel radadel peale ülemise raja ei olnud täielikult tingitud tema külmumisest. Fudge omandas üsna palju kulda ja kogemusi ning tal lubati mõnel juhul lumepalli, kuid tema meeskond kannatas seetõttu teistes valdkondades.

Isegi esimene võib halvasti lõppeda, kuid C9 muutis selle võitlemise näol halvemaks



- Jack Charles (@kayyslol) 8. august 2021

C9 sundis palju kaklusi, kui nad seda ei pidanud, karistades Fudge'i kohaloleku puudumist veelgi, ilma et tal oleks palju sõnaõigust.

Teadlike League of Legendsi kommentaatorid mainisid, kuidas sõiduraja külmutamine on pigem individuaalne mõtteviis. See saab toimida ainult siis, kui kogu meeskond sünergiat loob ja loob kõigile plaani, kuidas tasakaalustada pöörete voogu. Eesmärk peaks olema vältida igasuguseid kaootilisi meeskonnavõitlusi ilma liikmeteta, kes otsustavad külmutada.

League of Legendsi metafaasi muutumisel järgib külmutamine sama mustrit, tuues stiilselt tagasi mängu dünaamikas tehtud muudatustega. Sel hooajal ei soosi vaevalt ükski teine ​​piirkond külmumist, tuginedes rändlusmeeskonna võitlustele, kus eesmärgid lüüakse. Koos täiendustega uued draakid , hing ja vanem buff, eesmärkide nimel mängimine on muutunud palju suuremaks osaks.

Torniplaadid soosivad ka pidevat liikumist radadel, kuna League of Legendsi mängijaid ja meeskondi premeeritakse rakendatud surve eest. Külmutamine võtab sisuliselt ära võimaluse mängida eesmärkide ja tornplaatide nimel, öeldes vaenlase meeskonnale: 'Mul on kõik korras, kus ma olen, las ma olla.'

Külmutamine ei sobi League of Legendsi varakult, paljudel juhtudel professionaalsete mängijate hulka. Selliste hästi koordineeritud liikumistega takistab sõidurajal tühikäigul viibimine paljude League of Legends Esportsi meeskondade mänguplaani. Kuigi on ebaselge, kas Fudge tegi need otsused iseseisvalt või kas tema meeskond nõustus, ei töötanud taktika C9 puhul, kuna TL neist üle läks.


See artikkel kajastab kirjaniku arvamust.